第二卷大时代 第116章 山西变求票！（1/6）
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“叮、铃、铃、”
伴着清脆的自行车铃声，在太原城大东门街新建的柏油路上自行车快速穿行着，自行车上穿着黑色中山装的男学生或青年骑着光亮各色的自行车，在柏油街道上快速骑行着，脸上事着得意的神色，现在的太原城已经拥有数千辆自行车。
作为仅次于汽车的时尚交通工具，两年前一辆英国或美国进口的自行车尚需要百元之多，进口自行车的价格让人瞠目结舌，每辆一二百块银元，这天价让一般小青年望而却步，但他们仍挖空心思到处或借或租来自行车也要一试身手。
即便是在西北生产出第一批真正的国产自行车后，自行车的售价仍然被控制在三十元到三十二元，但是自行车的成本仅需要五元左右而已。随着红马、白马、飞人、飞鹰、燕子等十余种品牌国产自行车的先后问世，自行车的价格在一年之中从三十元下降到现在十二元到十五元不等。
降低到大多数人可以承受的价格后的国产自行车，快速被各大城市赶时髦的年轻人所青睐、所接受，成为时尚风气。各式各样的自行车似乎是年青人们的专利，甚至于一些女学生、穿着花布旗袍的名媛也骑上了弯梁坤式自行车，相比于价格不菲的轿车，他们很容易说明家人为他们购买价格低廉的自行车代步。
作为距离西北最近的省会城，太原受到西北的影响是明显的，太原是中国第一个引入西北的现代化交通规则的城市，靠右行驶、路面斑马线、红绿灯、交通指挥等等，西北的交通规则源自于后世，相较于这个时代的源自欧美的交通规则更为科学、实用，不过这并不太原引入这一交通规则的原因。
阎锡山和他的幕僚是想通过这种方式向西北示好，除了引入交通规则、城市规则最重要还是发展本地实业，一来可以像西北一样增强自身实力，二来可以向西北示好。这两点才是最重要的。
西北推崇实业救国是举国皆知的事情，为了能够向西北示好，以避免被其侵吞，阎锡山和他的幕僚们同样高唱着实业救国，阎锡山甚至于授意《太原日报》等太原报纸媒体宣扬实业救国是中国唯一可行之路，甚至于还带着献媚的口气称赞着西北为中国未来指明了道路，各省皆应以西北为榜样。甚至于还称司马推行的工人福利制是古今少有的圣人之举。
当然顺便还不忘记说上一句“实业之根基乃和平之世，若诸省彼此以武力相威。实业必为损之……擅挑战事者，为破坏实业救国之根本，此为国之大敌，应全国共讨之。”反正说来说去就一个意思，我山西现在是以发展实业行救国之举，谁若是来打我那就是破坏救国，那就是举国大敌。尽管没点明，但是大家都知道山西意有所指的方向，就是他的北方强邻西北。
光在嘴上说、报上讲显然不能表明山西实业救国的抱负，在阎锡山的半威半胁下，太谷等地的银行、钱庄纷给入股山西实业公司，同时面对着巨额的利润山西的商人像其它地区一样纷纷投资实业。
靠山吃山，山西的煤炭资源丰富举国闻名，西北投资的最重要的几个煤矿都是建在山西大同等地，而早从1913年起山西的机器煤矿就开始相继涌现，随着与此同时，山西省内组建了裕晋、保丰、保华、同泰、恒义等40余家公司，这些煤矿大都是采用的西北制造的采矿机构，实行半机械式采煤。一时间，晋煤产量大幅度增长，除了供应西北之外，更是远销京城、天津
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