第301章 你带着我我带着钱（2/3）
“在这种情况下，你觉得光靠提前上市抢占市场足够了吗？据我所知，丰田汽车提供给三旗公司的那款越野车整体性能是不比帕杰罗差的，而且价格更低。”
在这个年代里，霸道（此时还没有正式名字）的售价是比帕杰罗便宜的，有些配置，两种车型售价能给差将近10万华夏币。
在华夏汽车市场的越野车这一类里，90年代是帕杰罗的时代。
三目次太郎沉默不语。
姚远感觉火候差不多了，他缓缓说，“第一，降价，第二，加大对技术研发的投入，第三，在华夏内地建立合资厂，你们得多管齐下。”
“唯一的合资厂我们也退出了。”三目次太郎苦笑着说。
三菱汽车已经把持有的宝马机械股份转让给了南方实业，现在的宝马机械是南方实业百分之百控股的公司。
姚远说，“你们对建立合资工厂兴趣不大我是知道的，那么就只能向宝马机械转让生产线和技术了，让宝马机械对帕杰罗进行国产化。到时候售价可以大幅降低，你们也可以完成技术上的更新换代，一举多得。”
“可是，这也不是几个月就能完成的事情，现在的情况根本不允许我们用很多时间来做这些事情。”三目次太郎无奈地说。
三菱汽车很奇葩，对建立合资工厂兴趣不大，倒是在技术输出这块比较放得开，虽然输出的都是老技术。
其他的不说，光是一款46系列发动机，在一段时间里，几乎是国内量产车唯一使用的发动机，就算不是这个系列的，也或多或少含有46系列的技术。
哈弗、比亚迪、吉利等等国产品牌量产车在初期很长一段时间，用的就是航天三菱生产的46系列发动机。
造车造车，关键在发动机。
姚远可不想让别人扼住脖子。
三目次太郎不死心地问，“贴牌销售不行吗？姚先生，这么做，对宝马机械也好方向机械也罢，都是有好处没坏处的。我知道您最看重的是方向机械，您贴方向机械的牌子，等于是提前做品牌广告了。”
“贴牌销售原则上没问题，但是贴了牌就是国产车了明白吗，我不可能卖四十多万。”姚远态度很坚决。
三目次太郎说，“如果你们售价很低，势必会影响到我们的原装车销售的。”
“所以你们要好好衡量一下。话说回来，我已经包销你们十二万台车了，这笔买卖你们是稳赚不赔的。你们让点利给我，于情于理都是应该的。”姚远笑道。
又沉默了一阵子，三目次太郎说，“要降价多少？”
“价格区间20万到30万，最高不会超过33万。”姚远说。
“不行！这么搞，我们就没利润了！”三目次太郎连声拒绝，说，“再说了，这么定价，你也是几乎没有利润的！”
姚远缓缓说，“三目，你先别急，我刚才说得很清楚了，我要国产帕杰罗，售价肯定要下来。而且前提是三菱汽车要向我们转让发动机技术，生产线和相关技术。从模式慢慢向百分之百国产化过渡。”
“你们不是要买春风科学院的专利技术嘛，正好，可以利用这次机会双方好好谈一谈。我就华夏一个市场，但是你们不同，北美市场更重要吧，如果失去北美市场，三菱汽车离完蛋也就不远了，还有东南亚市场，澳大利亚市场，中东市场，这些才是你们的重点。”
三目次太郎心中大惊，这家伙猜得也太准了，跟拿着总公司高层会议记录念一样。
对华夏市场的判断错误，是三菱汽车走向没落的最大的战略失误。当他们意识到这个问题之后，起了个大早赶了个晚集，终于搞了一个广汽三菱，然而，到了那个时候，华夏汽车市场已经过了野蛮增长的时代步入了有序稳定的发展阶
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