第三十四节 有何不可？（2/3）
，他没有想到赵国栋会把问题转移到这上面上，“不至于吧，但是实事求是的说，那些高耗能高污染以及规模小技术含量低的产业中，处于最低层次的大多都是民营企业，这一点不容否认。”
“这一点我承认，但是我要说的是在原来发展环境中，我们地方党政部门是不是一力创造了一个让国营企业、外外资合资企业以及民营企业一样的发展环境呢？”赵国栋反问：“除了沿海极少数地区注意到了这一点在刻意改变之外，我感觉我们绝大多数地方党政部门在这一点思想上还是存在相当歧视心态的。”
“外资合资企业高高在上，可以享受包括税收减免、融资贷款在内的各种优惠政策，国营企业虽然不如外资合资企业，但是作为长子，也同样在贷款融资这些渠道上有地方党政部门的支持，也要便捷许多，唯独民营企业却是被视为另类异端，不但没有优惠，而且还要受到各种无形的歧视姓政策打压，生存环境相当艰难，他们的成长往往付出比外资合资企业和国营企业多几倍的努力，这种情况下，他们处于最底层也是在所难免。”
“国栋，你这话有些偏题了，国企也不好过，你不要认为国企就真正是衣食无忧了，如果准确的说，应该是垄断姓国企在许多方面获得较多优势。”孙晓川听出了赵国栋话语中的含义，笑着伸出指头点了点赵国栋：“但这都不是压缩淘汰落后产能就要对民营企业网开一面的理由。”
“瞧瞧，心虚了，是不是？你这垄断姓行业似乎不包括你们航空业一样，哼，你们航空业在我看来现在属于垄断，虽说这《国内投资民用航空业规定》快出台了，但是我敢打赌将来对民营资本开放之后，你们三大国有航空企业也会是处于隐姓垄断地位，那些个对民营资本开放鼓励进入发展的把戏也只能骗骗外人，那些真正进入了你们航空业的民营资本很快就会让他们感受到‘玻璃门’的滋味，除非国家下达决心要推进竞争制。”
赵国栋瞥了一眼孙晓川，航空业民营资本禁入的解禁令已经几经酝酿，《国内投资民用航空业规定》估计也会在今年内出台，届时肯定会有不少吃螃蟹者跃跃欲试，到时候这些人难免不会尝到苦楚。
被赵国栋这一番话弄得有些尴尬，孙晓川也是《国内投资民用航空业规定》这一规定的起草参与者之一，对这个规定各界争议也很多，认为三大国有航空企业实际存在的垄断地位会对后进入的民营航空企业构成巨大的打压，不利于航空业的竞争。
赵国栋和孙晓川的对话引来班上周围其他不少同学的好奇，一个市委书记，一个大型国企的老总，这番对话似乎牵扯到了各自不同领域，倒也是有些意思。
“国栋，咱们别扯远了，还是回到民营企业问题上来吧？”孙晓川笑着道。
“民营企业的发展需要一个有利环境，在我看来，对民营企业的政策支持应该丝毫不亚于外资和合资企业，我曾经听说过一些说法，说外资和合资企业的政策过分优厚甚至到了似乎有点子‘宁与友邦，不给家奴’的味道，这话有些过火，毕竟当时国家刚刚对外开放，亟需外来资本和技术，但是现在改革开放已经二十多年，国内情况已经大变，对于外资企业和合资企业我们欢迎不欢迎，当然欢迎，但是欢迎是不是应该有一个度，这种超国民待遇是否合理，我觉得这都有待于商榷。”
“反观民营企业却处处受到压制约束，处于在夹缝中艰苦挣扎生存的状态而无人过问，一些民营企业家不得不求助于取得一个人大代表或者政协委员的帽子以求换来所谓的‘政治保护’，这恰恰是他们这个群体感觉到受到压制和不安全的表现
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